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金沙赌船123论坛 - F-4“鬼怪”将在全球退役,与歼-7同时期量产,险些影响F-15军售

时间:2020-01-11 10:08:00 点击:3193次

金沙赌船123论坛 - F-4“鬼怪”将在全球退役,与歼-7同时期量产,险些影响F-15军售

金沙赌船123论坛,在人类航空史上,曾经有过这样一款战斗机。它于上个世纪50年代开始研制,是冷战时期第二代战斗机的经典之作,最大飞行速度超过2马赫;它曾出口到全球多个国家,并在越南战争中被大量使用,衍生型号众多,直到今天,其改进型仍在某亚洲大国服役。没错,它就是"红色帝国"的经典战机米格-21——的老对手,美国f-4"鬼怪"战斗机!如今,这款曾经叱咤风云的战机依然"机到暮年",到了即将告别天空的时候。

(如今,f-4"鬼怪"战斗机也走到了生命的尽头)

据美国《星条旗报》网站近日的文章称,作为一款上个世纪50年代研发的战斗机,许多人对f-4"鬼怪"念念不忘,尤其是那些曾经驾驶过它的飞行员。这款著名战机参加过许多足以影响历史进程的战争,包括越南战争和第一次海湾战争。时至今日,它仍在希腊、土耳其、伊朗、韩国和日本等国服役。不过,随着1996年f-4正式从美军以来,越来越多的"鬼怪"被改装成无人靶机或走进"飞机坟场"。就连目前最后一批外国空军仍在使用的f-4也将于近期退役,并由更先进的战机接替它的使命。

(美国本土生产的最后一架f-4"鬼怪"战斗机)

作为二战后美国研发的最成功的战斗机之一,f-4"鬼怪"的生产总数量高达5195架,其中包括美国本土生产的5075架,和日本特许生产的138架。这个产量仅次于f-86"佩刀"战斗机,就连曾经风靡国际军火市场的f-16系列战机,其产量也无法与f-4"鬼怪"相抗衡。1979年10月,美国本土生产的最后一架"鬼怪"在圣路易斯工厂下线,其型号为f-4e。而全球最后一架"鬼怪",则是由三菱集团于1981年5月生产的。

(f-4"鬼怪"最初是在美国海军中服役的)

(没有固定航炮不要紧,我们可以这样弥补)

既然f-4"鬼怪"是一款经典的第二代战斗机,那么它一定有过许多美军历史上的"第一次"。的确,f-4开创了不少先河。比如,它是第一种不安装机炮的美国海军战斗机,同时它也是美国空军购买的第一种海军型飞机。更值得称赞的是,该机还是第一种不依赖地面指挥,仅靠机载雷达就能对搜索范围内的目标进行识别、拦截和摧毁的战斗机。还有一点非常有意思,f-4"鬼怪"的最初用户除了美国海军外,还有美国海军陆战队,这可是美军"四等人"在选用装备上为数不多的"高光时刻"!

(f-4e战机结构图)

正如文章开头所写的那样,f-4"鬼怪"有一个老对手,那就是由苏联米高扬设计局研发的米格-21"鱼窝"战斗机。同为第二代战斗机的典范,f-4"鬼怪"与米格-21"鱼窝"到底谁才是二代机的真正王者,直到现在仍争论不休。作为一款从越南战争开始就不断厮杀的老对手、老冤家,f-4与米格-21之间的战斗可谓互有胜负。不过,在最初的战斗中,f-4还是稍稍吃了一些亏,主要原因就是过于迷信"导弹万能论",以至于没有安装机炮。每每当米格-21贴身狗斗时,f-4根本无法发发挥导弹的优势,以至于被米格-21用航炮轻松干掉。直到f-4e出现后,"鬼怪"才重新装备了固定机炮,这才扭转了"有导弹无机炮"的尴尬局面。

(美以联合研发的f-4x战机)

在经历过越南战争、第一次海湾战争等诸多局部战争之后,f-4"鬼怪"也走上了退役的道路。1992年,英国皇家空军的f-4"鬼怪"全部退役完毕。2005年1月,美国最后一架用于训练的f-4"鬼怪"退役。而到了2008年,日本自卫队也开始退役特许生产的f-4ej战机。其实,f-4"鬼怪"本来还能晚退役许多年,因为在上个世纪70年代,美国和以色列曾经联合研制了一款名为f-4x的战机。该机的性能非常优秀,以至于让美国空军感到它会影响到f-15战机的出口。于是,美国军方很快就退出了研制。在缺乏美方资金和技术的情况下,以色列无法独自撑起整个改进计划,结果导致f-4x项目仅停留在模型阶段。

如今,各国的f-4"鬼怪"即将走到生命的尽头,取而代之的可能是更加先进的f-35战斗机,也可能是其他机种。而与其同时期开始量产的米格-21/歼-7等战机,却仍是诸多国家的现役战机甚至是主力战机。当年没有分出胜负的两位二代机王者,却在服役年限中逐渐拉开了距离。不知道当全球f-4"鬼怪"全部退役完之后,米格-21"鱼窝"这位老对手,还要花多长时间才能完成自己的使命,从而彻底让两款经典的第二代战斗机走进历史的教科书。

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